比泽尔博润制冷机组活动冷库

联系人:白先生 系统中制冷剂不足 主要表现为系统制冷效果差，制冷温度下降慢，低压低，制冷量小，制冷温度达不到理想范围。制冷温度下的蒸发温度不接近所用制冷剂的压力。压缩机吸气温度高，吸气(回风)过热度高，机体发热甚至发热，此时全封闭压缩机容易出现过热保护停机。系统低压部分不应结霜，特别是蒸发器后端不完全结霜。从供液管的液体视镜中可以看到气泡流。产生这些现象的原因足以说明系统中制冷剂不足。当系统出现这种情况时，应及时向系统中添加制冷剂，以保证系统的正常稳定运行和系统运行的经济性。 制冷系统中混入不凝性气体 由于操作不慎、泄漏、真空不完全等原因，空气或其他污染气体(统称为“不凝性气体”)进入系统。不仅占用系统一定的容积，而且降低制冷效率，增加冷凝压力，压力表指针剧烈跳动，影响系统的安全稳定运行。 将测得的冷凝压力(高压)与当时环境温度下的相应压力进行比较，两者之差即为系统中不凝性气体的含量。例如，R22系统的实测冷凝压力为13.2kg/cm2表压，而当时的环境温度为35度。查R22制冷剂的温压对照表，35℃时对应的饱和压力为12.81kg/cm表压，低于实测冷凝压力，说明系统中存在不凝性气体，其压力含量为**********************表压。判别和检测方法简单、实用、实用。 压缩机内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动时的起泡现象可以在视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象，很容易引起液击。 压缩机安装曲轴箱加热器（电热器）可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机，维持曲轴箱加热器通电。长时间停机不用后，开机前先加热润滑油几个或十几个小时。回气管路上安装气液分离器，可以增加制冷剂迁移的阻力，降低迁移量。